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Achtung!
Sie denken bei Ihrem geplanten Autogasumbau an die Umwelt und ans Sparen,
wir denken daran, dass wir einen zufriedenen Kunden gewinnen möchten, der uns weiterempfiehlt.
Daher bauen wir Ihnen die Autogasanlage ein, die am besten zu Ihrem Fahrzeug, Ihren Rahmenbedingungen und Ihrem Budget passt.
Autogasanlagen gibt es zur Zeit in zwei Technologie- und Preisklassen.
Vereinfacht dargestellt verdampft die preiswertere Technik der ersten Generation das Gas bevor es dem Motor zugeführt wird. Der Steuerungsaufwand, aber auch die Energie- und Leistungsausbeute sind dabei etwas geringer, der nachfolgende Wartungsaufwand erfahrungsgemäß etwas höher.
Dafür sind diese Anlagen für eine ganze Reihe von Fahrzeugen erhältlich, für die der Einbau einer anderen aus technischen Gründen nicht möglich ist.
Bei Anlagen der neuesten Generation, sogenannten LPI-Anlagen, wird das Gas nicht verdampft, sondern in flüssiger Form in die Zylinder eingespritzt, was zu höherer Leistung, niedrigerem Verbrauch und einer Schonung der Ventile führt. Auch ziehen diese Anlagen, sofern sie korrekt eingebaut werden, praktisch keinen Wartungsaufwand nach sich.
Deutlich an den Karftstoffkosten gespart wird mit beiden Techniken. Sollten für Ihr Fahrzeug beide Anlagentypen in Frage kommen, beraten wir Sie gerne ausführlich und unvoreingenommen dazu, welche Wahl am besten zu Ihren Vorgaben passt.
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Wir rüsten Ihren Benzin-PKW auf den zusätzlichen Betrieb mit Autogas um. Auch Fahrzeuge vieler ausländischer Fabrikate.
- Umfangreich geschultes Personal, spezielle Werkstatteinrichtungen und die anschließende TÜV-Abnahme hier im Haus sorgen für Ihre Sicherheit.
- Zum Einbau kommen nur Komponenten namhafter Hersteller wie ICOM, VIALLE, Prins oder vergleichbare.
Unsere Umrüstpreise sind abhängig vom jeweiligen Fahrzeugtyp. Rufen Sie an oder kommen Sie mit Ihrem Fahrzeug vorbei. Wir beraten Sie und machen Ihnen ein individuelles Angebot.
- Umrüstungen sind möglich für viele 3- bis 12- Zylindermotoren
- Die TÜV-Abnahme im Haus ist obligatorisch
Als bestens ausgestattete Komplettwerkstatt, können wir Ihnen auf Wunsch auch nützliche Zusatzleistungen anbieten:
- Leihwagen während der Umbauzeit zu verbilligtem Preis
- Individuelle Anfertigung von Verkleidungen für Ihren Gaszusatztank im Kofferraum, passend zum Interieur.
- Eine spezielle Motoren-Versicherung für umgerüstete Neu- wie Gebrauchtfahrzeuge (ab € 95,- im Jahr).
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Sie wollen ab sofort die Umwelt durch geringere Schadstoffemissionen schonen und von den hohen Preisen für´s Benzin unabhängig werden, dabei technisch auf der sicheren Seite sein, das alles aber ohne mit einem größeren Betrag in Vorleistung gehen zu müssen?
Dann fragen Sie nach unserem Rundum-Sorglospaket!
Es beinhaltet die TÜV-Abnahme nach dem Umbau, eine spezielle Motor-Zusatzversicherung für den Fall der Fälle und packt alles zusammen in eine bequeme unbürokratische Finanzierung mit einer niedrigen Anzahlung.
Bei entsprechender Anzahlung oder hoher Fahrleistung kann die monatliche Spritkostenersparnis die Finanzierungsrate sogar übersteigen.
Worauf also noch warten? Rufen Sie an und lassen sich unverbindlich und kostenlos beraten!
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Als engagierter Autogas Einbaufachbetrieb bieten wir Ihnen am Betriebsgelände hier in der Redtenbacher Straße jetzt auch eine LPG-Autogastankstelle. Tanken Sie bequem mit Ihrer EC-Karte rund um die Uhr.
Gut zu wissen!
Die sauberere Verbrennung von LPG-Autogas geht mit einer erhöhten Betriebstemperatur wichtiger Motorteile einher!
Das stellt grundsätzlich kein Problem dar. Um jedoch sicher zu gehen, dass auch in Belastungsphasen an allen Bauteilen ein ausreichender Ölfilm erhalten bleibt, ist die Verwendung eines Motorenöls mit besonders großer Temperaturbeständigkeitsreserve zu empfehlen. Wir haben uns aus hervorragender praktischer Erfahrung für MOTUL-Specific GNG LPG entschieden. Beim Umbau in unserem Hause werden Sie natürlich automatisch darauf hingewiesen. Fahren Sie Ihren LPG-Autogas-betriebenen Wagen noch mit herkömmlichem Motorenöl, sollten Sie so bald wie möglich einen Termin zum vollständigen Ölwechsel vereinbaren!
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Die Rechnung ist ganz einfach. LPG Auto-Flüssiggas kostet gegenwärtig nur etwal die Hälfte von Benzin
- Da der Verbrauch pro gefahrenem Kilometer nur geringfügig über dem von Benzin liegt, bleibt eine Ersparnis von ca. 50% !
- Die Steuerbegünstigung als Garant des niedrigen Preisniveaus wurde von der Bundesregierung unlängst bis auf das Jahr 2o18 festgelegt. Damit ist die Rentabilität einer Einbau-Investition auf Jahre gesichert.
- Das Flüssiggas-System wird zusätzlich zur weiterhin voll funktionsfähigen Benzinversorgung eingebaut. (Leider nicht bei Dieselfahrzeugen möglich)
- Sie können jederzeit durch einfaches Betätigen eines Schalters auf Benzinbetrieb umschalten und so bei Bedarf die Reichweite Ihres Fahrzeugs drastisch vergrößern.
- In Europa werden derzeit schon ca. 10 Mio. Kraftfahrzeuge mit Gas betrieben.
- In Deutschland existieren zur Zeit bereits 200.000 gasbetriebener Kraftfahrzeuge.
- Die Kraftstoffgüte ist unter der DIN EN589 europaweit einheitlich. Es ist daher auch problemlos möglich auf Auslandsreisen Flüssiggas zu tanken. In vielen Nachbarländern wie Holland oder Frankreich ist Autogas sogar schon viel weiter verbreitet als in Deutschland.
- Derzeit stehen deutschlandweit schon über 4000 Autogastankstellen zur Verfügung und täglich werden es mehr.
+ bei derzeitigen Brennstoffpreisen
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Es gibt zwei hauptsächliche Arten von Autogas. Das hier beschriebene LPG (Liquid Petroleum Gas), ein Propan/Butan-Gemisch und CNG (Compressed Natural Gas), dem Methan.
- LPG-Autogas hat bei gleicher Leistungsentfaltung eine höhere Klopffestigkeit als Benzin und sorgt dadurch für motorschonende Laufeigenschaften.
- Die Autogastechnik ist praxiserprobt in jahrzehntelangem Einsatz.
- LPG-Autogas wird schon bei 10 bar Druck verflüssigt, was die Auslegung der Tankanlagen gut handhabbar macht. (Im Gegensatz zu CNG-Gas wo rund 200 bar zur Verflüssigung nötig sind)
- Autogas ist unter vielen Aspekten sogar sicherer als Benzin.
- Mehrfache automatische Abriegelventile verhindern ein Austreten des Karftstoffs , falls durch einen heftigen Unfall eine Kraftstoffleitung beschädigt werden sollte.
- Besondere Schulung und Autorisierung des Einbau- und Wartungspersonals.
- Geschützt eingebaute Spezialtanks aus mehrere Millimeter starkem Stahlblech auf 6-fache Sicherheit geprüft und Stück für Stück mit einem Prüfzertifikat ausgestattet.
- Der hohe Sicherheitsstandard der aktuellen Auto-Flüssiggastechnik spiegelt sich auch in der Gesetzgebung wieder. So ist das Parken in Tiefgaragen heute grundsätzlich erlaubt.
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Der Ausstoß schädlicher Abgasbestandteile wie verschiedener Oxide wird gegenüber der Verbrennung von Benzin um bi zu 80% reduziert. Sie zählen zu den niedrigsten, die heute mit Verbrennungsmotoren erreicht werden können
- Auto-Flüssiggas ist ungiftig und grundwasserneutral.
- LPG-Autogas hat so hervorragende Verbrennungswerte, dass die geförderten Schadstoff-/Steuerklassen erreicht werden.
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Detailaufnahme der LPG-Einspritzeinheit von Vialle. (Foto Copyright Vialle Deutschland GmbH)
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Mittlerweile sind mehrere Generationen unterschiedlicher Gaseinspritzungstechniken in Form kompletter zertifizierter Nachrüstsätze am Markt erhältlich.
- Unser geschultes Fachpersonal berät Sie eingehend welche Nachrüstung für Ihr Fahrzeug empfehlenswert ist und unterbreitet Ihnen ein kostengünstiges Komplettangebot.
- Selbstverständlich sorgen wir auch für die anschließende TÜV-Abnahme.
- Angesichts einer Unzahl an Fahrzeug- System-Kombinationen ist es leider nicht möglich Ihnen hier bereits zuverlässige Preiskalkulationen aufzulisten, die Mehrzahl der Umrüstungen, soviel kann auf jeden Fall gesagt werden, bewegt sich zwischen 2000 und 4000 € - je nach Fahrzeug und System.
Auf jeden Fall eine Investition, die sich je nach Ihrer Jahreskilometer-Laufleistung schon nach 2 bis 3 Jahren allein aus der Kraftstoffkostenersparnis erwirtschaftet.
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Der zusätzliche Gastank findet hier in der Reserveradmulde Platz. Somit geht kein Stauraum verloren. Das Ersatzrad wird durch eine Dose Reifenpilot ersetzt. |
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Hier gut erkennbar, die neuen speziellen Gaseinspritzdüsen am 6-Zylinder. |
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Der Zusatzgastank wird vorbereitet |
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Montage des Gas-Einfüllstutzens |
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Die Aufnahmen für die zusätzlichen Gas-Einspritzdüsen werden am Einspritztrakt montiert |
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Die Gaseinspritzdüsen müssen exact die richtige Kraftstoff-Durchflussmenge liefern, die der Motor und seine ansonsten unverändert bleibende Steuerung benötigen. Bei Autogas sind das ca. 10% mehr als bei Benzin. Um die passende Düsenauslegung zu ermitteln wird mit einer der originalen Benzin-Einspritzdüsen auf unserem speziellen Prüfstand ein Referenzwert ermittelt und anschließend der Durchfluss mit einer Autogas-Einspritzdüse verglichen. |
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Zum Durchflusstest wird an Stelle von Gas eine speziell darauf abgestimmte Prüfflüssigkeit verwendet. |
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Die ausgewählten Gas-Einspritzdüsen werden in die neuen Aufnahmen eingesetzt. |
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Die Einspritzbrücke komplett erweitert um die Gas-Einspritzdüsen ist wieder eingebaut. |
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Abschließend wird eine minutiöse Feinabstimmung im Zusammenspiel mit dem Motormanagement und der Abgasmessung vorgenommen, denn am Schluss steht natürlich die technische Abnahme mit der Feststellung: "Keine Mängel". |
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